วันที่ 22 มีนาคม 2567 นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงแรงงาน ร่วมเวทีเสวนาในหัวข้อ การยกระดับการทำงานของคนไทยในอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้า ซึ่งจัดขึ้นโดย คณะกรรมาธิการการแรงงาน สภาผู้แทนราษฎร ณ ห้องจัดประชุมสัมมนา B1-3 ชั้น B1 อาคารรัฐสภา
นายพิพัฒน์ กล่าวว่า กระทรวงแรงงานให้ความสำคัญกับการพัฒนาแรงงานฝีมือ เพื่อรองรับและสนับสนุนการเติบโตของเศรษฐกิจที่สอดคล้องกับยุทธศาสตร์ชาติตามนโยบายรัฐบาล และมาตรการส่งเสริมการลงทุน การสนับสนุนนโยบายด้านการลงทุนของประเทศไทย ในการผลักดันให้ประเทศไทยเป็นศูนย์กลางการผลิตยานยนต์ไฟฟ้าของภูมิภาค ทั้งในส่วนการผลิตและประกอบยานยนต์ แบตเตอรี่สำหรับยานยนต์ไฟฟ้า อุปกรณ์สถานีชาร์จยานยนต์ไฟฟ้า และอะไหล่สำหรับยานยนต์ไฟฟ้า ทั้งนี้ ในปี 2568 กระทรวงแรงงาน โดยกรมพัฒนาฝีมือแรงงาน มีเป้าหมายพัฒนาแรงงานฝีมือ จำนวน 10,097,015 คน การพัฒนาแรงงานนวัตกรรมเพื่อรองรับการลงทุน จำนวน 100,000 คน การเร่งติดอาวุธและพัฒนาคุณภาพแรงงาน ตั้งแต่วัยเรียนเพื่อลดการขาดแคลนแรงงานในระยะสั้น 1,000,000 คน
นายพิพัฒน์ ยังกล่าวถึงปัจจัยที่มีผลต่อความท้าทายของอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าของประเทศไทยว่า จำนวนแรงงานฝีมือที่มีความรู้ความเข้าใจในงานด้านอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้า ที่มีอุปสงค์น้อยกว่าอุปทานของอุตสาหกรรม นอกจากนี้ ยังมีงบประมาณภาครัฐที่จะช่วยในการส่งเสริมการพัฒนาแรงงานฝีมือที่ตอบสนองอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าที่มีจำนวนจำกัด จึงทำให้การพัฒนาแรงงานฝีมือยังคงมีจำนวนแรงงานฝีมือไม่เพียงพอต่อความต้องการของอุตสาหกรรม รวมทั้งการพัฒนาของคู่แข่งสำคัญของประเทศไทย ทั้งในส่วนการส่งเสริมการลงทุน และการพัฒนาฝีมือแรงงาน ของสาธารณรัฐสังคมนิยมเวียดนาม การผลิตยานยนต์ไฟฟ้าสัญชาติเวียดนามในนาม “VIN FAST”การเร่งพัฒนาแรงงานฝีมือที่ตอบสนองความต้องการของอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้า ทั้งในส่วน TECHNICIAN วิศวกรยานยนต์ วิศวกรไฟฟ้า นักพัฒนาซอฟแวร์
เพื่อสนับสนุนการลงทุนในอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้า
“แนวทางการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าของประเทศไทยอย่างยั่งยืน จะต้องอาศัยการพัฒนาให้ประเทศไทยจากประเทศผู้รับจ้างผลิตไปสู่ประเทศผู้ผลิต ซึ่งนำมาสู่การจ้างงานที่ยั่งยืน รวมทั้งการเร่งพัฒนาแรงงานฝีมือเพื่อตอบสนองอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้า ทั้งในส่วนระดับผู้ปฎิบัติการ อาทิ ช่างเทคนิครวมถึงวิศวกรยานยนต์ วิศวกรไฟฟ้า นักพัฒนาซอฟแวร์ เป็นต้น รวมถึงการสร้างนโยบายส่งเสริมการลงทุน จากบริษัทฯ ผู้ผลิตยานยนต์ไฟฟ้าชั้นนำของโลกในประเทศไทย พร้อมกำหนดข้อตกลงในการถ่ายทอดความรู้และเทคโนโลยีในการวิจัย พัฒนา รวมถึงการผลิตและประกอบยานยนต์ แบตเตอรี่สำหรับยานยนต์ไฟฟ้า อุปกรณ์สถานีชาร์จยานยนต์ไฟฟ้า และ อะไหล่สำหรับยานยนต์ไฟฟ้า เพื่อสร้างโอกาสในการพัฒนายานยนต์ไฟฟ้าสัญชาติไทย การส่งเสริมการใช้ยานยนต์ไฟฟ้าให้เป็นที่แพร่หลาย โดยเฉพาะในกลุ่มยานยนต์สาธารณะ และยานยนต์ในองค์กรของรัฐ ตลอดจนการศึกษาอย่างจริงจังในส่วนการนำแบตเตอรี่สำหรับยานยนต์ไฟฟ้ากลับมาใช้สำหรับกิจการอื่นๆ รวมถึงการรีไซเคิลชิ้นส่วน และการทำลายขยะอิเล็กทรอนิกส์ เพื่อลดผลกระทบสิ่งแวดล้อม” นายพิพัฒน์ กล่าว
“กระทรวงแรงงานจะทำงานร่วมกับ กระทรวงการอุดมศึกษา วิทยาศาสตร์ วิจัยและนวัตกรรม (อว.) และ กระทรวงศึกษาธิการ โดยเฉพาะสำนักงานอาชีวศึกษา เพื่อพัฒนาหลักสูตรการอบรมที่เกี่ยวเนื่องกับ อุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าที่ได้มาตรฐานนานาชาติ สนับสนุนและติดอาวุธสำหรับนักเรียน นักศึกษา ที่ศึกษาในภาควิชาด้านวิศวกรรม และเทคโนโลยีสารสนเทศ ผ่านการอบรมทักษะที่เป็นที่ต้องการของอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้า รวมทั้งผลักดันโครงการ CREDIT BANK เพื่อการกระตุ้นในนักเรียน นักศึกษา มีความสนใจในการพัฒนาทักษะฝีมือ พร้อมเสริมสร้างประสบการณ์ในการทำงานตั้งแต่วัยเรียน ซึ่งนำมาสู่การลดปัญหาการขาดแคลนแรงงานฝีมือในระยะยาว อีกทั้งพัฒนาระบบแนะแนวอาชีพที่มีความต้องการของอุตสาหกรรมในอนาคต และการลงทุนในประเทศไทยช่วงระยะ 10 ปีข้างหน้า ในกลุ่มครูแนะแนวในระดับประถมศึกษา และ มัธยมศึกษาตอนต้น เพื่อส่งถ่ายข้อมูลที่เป็นประโยชน์แก่นักเรียนในการเลือกศึกษาต่อ และตรงตามแผนการพัฒนาแรงงานฝีมือ เพื่อรองรับการเติบโตของอุตสาหกรรม และแผนส่งเสริมการลงทุนในประเทศไทยต่อไป” นายพิพัฒน์ กล่าว
On March 22, 2024, the Labour Minister, Mr. Phiphat Ratchakitprakarn, attended a forum organized by the Labour Commission House of Representatives on raising the level of work of Thai people in the electric vehicle industry. The occasion took place at the seminar room B1-3, floor B1, Parliament Building.
Mr. Phiphat said that the Ministry of Labour gives importance to the development of skilled labour to support economic growth, which is in line with the national strategy according to government policy, including investment promotion measures. It also supports investment policy in Thailand in driving Thailand to be the center of electric vehicle production in the region, both in the production and assembly of automobiles, batteries for electric vehicles, electric vehicle charging stations and equipment, and spare parts for electric vehicles. In 2025, the Ministry of Labour’s Department of Skill Development has a goal to develop 10,097,015 skilled workers, to develop 100,000 people to support investment in an innovative workforce and accelerate armed development and labour quality from school age to reduce the short-term labour shortage, with the target of 1,000,000 people.
The Labour Minister spoke about factors affecting the challenges of Thailand’s electric vehicle industry, including the number of skilled workers with the knowledge and understanding of the electric vehicle industry, in which demand is less than the industry’s supply. In addition, there is a limited government budget to promote the development of skilled labour to align with the electric vehicle industry, and the number of skilled workers is still insufficient to meet the industry’s demands. Furthermore, Thailand’s main competitors have investment promotion and skill development measures. Vietnam, which promotes the production of Vietnamese electric vehicles under the name “VIN FAST,” accelerated the development of skilled workers to meet the needs of the electric vehicle industry, including technicians, automotive engineers, electrical engineers, and software developers to support investment in the electric vehicle industry.
“Guidelines for the sustainable development of Thailand’s electric vehicle industry must rely on Thailand’s development from a contract manufacturing country to a manufacturing country, which will result in sustainable employment. This also includes the acceleration of skilled worker development for the electric vehicle industry at the operator level, such as technicians, automotive engineers, electrical engineers, and software developers, as well as the creation of investment promotion policies from world-leading electric vehicle manufacturers in Thailand. There must be an agreement to transfer knowledge and technology in research and development, as well as production and assembly of vehicles and batteries for electric vehicles, charging station equipment, and spare parts to create opportunities for the development of Thai electric vehicles. This will promote the widespread use of electric vehicles, especially in the public vehicle segment and vehicles in government organizations. There must be a comprehensive study on the reuse of batteries for electric vehicles for other businesses, including recycling parts and destruction of electronic waste to reduce environmental impacts,” Mr. Phiphat said.
“The Ministry of Labour will work with the Ministry of Higher Education, Science, Research and Innovation and the Ministry of Education, especially the Vocational Education Office, to develop training courses related to the electric vehicle industry that meet international standards. Efforts will aim to support and equip students who study in the engineering and information technology departments to train in skills that are in demand in the electric vehicle industry and push the credit bank project to stimulate students who are interested in developing skills. It will strive to enhance work experience from school age, which will reduce labour shortages in the long term. In addition, it will develop a career guidance system that meets the needs of the industry in the future and investment in Thailand over the next ten years among teachers at the primary and lower secondary levels so that they can transmit knowledge to students who choose to study further. The efforts are in line with the skilled labour development plan to support the growth of the industry and plans to promote investment in Thailand,” Mr. Phiphat said.